Catalizzatore ossidante (diesel)

I gas di scarico dei motori diesel non possono essere trattati con catalizzatore a tre vie, in quanto funzionanti con sistema a eccesso d'aria. Per ragioni di ordine tecnico, in casi come questi, è escluso anche l'utilizzo di un dispositivo di regolazione lambda. Per trasformare gli idrocarburi (HC) e il monossido di carbonio (CO) in biossido di carbonio (CO2), viene pertanto utilizzato un catalizzatore ossidante. Si tratta, tuttavia, di un dispositivo che non si rivela idoneo per l'abbattimento del tasso di ossido di azoto.